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我国时速600公里高速磁浮试验样车下线趋势线

作者:admin      发布日期:2019-05-26   点击:

原标题:我国时速600公里高速磁浮试验样车下线

  新华社青岛5月23日电 我国时速600公里高速磁浮试验样车23日在青岛下线。这符号着我国在高速磁浮技能规模实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的参观速度空缺,趋势线对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技能和经济意义。

  高速磁浮课题当真人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁先容,国度重点研发计划“先进轨道交通”重点专项对时速600公里高速磁浮交通系统举办了部署,方针是研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统,形成我国高速磁浮产业化才干。该项目于2016年7月启动,由中国中车组织,君子配资中车四方股份公司详细实施,连系海内30余家企业、高校、科研院所配合攻关。

  丁叁叁先容,颠末近三年的技能攻关,课题团队成功突破高速磁浮系列要害焦点技能,车辆、牵引、运控通信等焦点子系统研发取得重要阶段性成果,资本立方具有我国自主知识产权。

  试验样车作为高速磁浮项目研发的重要环节,是高速磁浮的“实车级”试验验证平台。通过试验样车,可对高速磁浮要害技能及焦点系统部件举办验证和优化。试验样车的下线,为后续工程化样车的研制打下了技能基本。“今朝试验样车实现了静态悬浮,状态精采。”丁叁叁说。

  据相识,环绕高速磁浮项目,中车四方股份公司今朝正在建树高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心,估量本年下半年投入操纵。同时,5辆编组时速600公里高速磁浮工程化样车的研制今朝也在顺利推进中。凭据计划,时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线;2021年在调试线上开展系统综合试验,完成集成验证,形成高速磁浮工程化才干。

  高速磁浮具有速度高、安全靠得住、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等利益,可以填补高铁和航空运输之间的速度空缺。用于长途运输,可在大型关节城市之间或城市群之间形成高速“走廊”;用于中短途客运,可用于大城市市域通勤或毗连城市群内的相邻城市,大幅晋升城市通勤效率,促进城市群“一体化”“同城化”发展。(记者苏万明、温竞华、阳建)

(责编:袁勃)



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